Ngày 6/2, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội chủ trì hội nghị với đại diện Sở Công an, Sở Giáo dục- Đào tạo, các trường đại học, cao đẳng, trung học chuyên nghiệp, dạy nghề và các quận, huyện nhằm tổng hợp ý kiến phản hồi sau 5 ngày triển khai việc đổi giờ học, giờ làm trên địa bàn 12 quận, huyện, bắt đầu từ ngày 1/2. 
Tất cả các ý kiến phát biểu tại hội nghị đều nhất trí với quyết định của UBND thành phố về việc điều chỉnh giờ làm việc và học tập nhằm giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn Thủ đô. Tuy nhiên, bên cạnh kết quả bước đầu giải pháp này mang lại, các ý kiến cũng cho thấy, việc thay đổi giờ học, giờ làm trên địa bàn cũng đã làm phát sinh một số bất cập, đặc biệt trong khối trường học như làm ảnh hưởng đến nhịp sinh học của cơ thể do thay đổi giờ giấc, thói quen; làm xáo trộn sinh hoạt hàng ngày của các gia đình; giảm chất lượng dạy và học; chưa đảm bảo an toàn cho học sinh khi tan học muộn; thậm chí làm phát sinh thêm một số điểm ùn tắc giao thông mới. 

Theo phản ánh của ông Mai Sỹ Nhật, Trưởng phòng quản lý công tác học sinh - sinh viên (Sở GD&ĐT Hà Nội), hiện nay, tình trạng một trường có nhiều cấp học vẫn còn tồn tại phổ biến ở Thủ đô gây khó khăn trong việc chấp hành quy định về việc đổi giờ. Từ ngày 1/2, mặc dù tất cả các cơ sở giáo dục đã triển khai nghiêm túc quy định này nhưng sau 5 ngày thực hiện đổi giờ học phát sinh một số vướng mắc cần tháo gỡ. Cụ thể, ở bậc mầm non, tiểu học, nhà trường phải bố trí tiếp nhận học sinh sớm và trông trẻ sau giờ tan học làm phát sinh thêm giờ làm việc của giáo viên; ở bậc trung học cơ sở, giao ca giữa ca sáng và ca chiều quá gần nhau xảy ra ùn tắc giao thông ở khu vực cổng trường. Ảnh hưởng nặng nề nhất là khối Trung học Phổ thông, học sinh tan học quá muộn nên nhà trường không thể duy trì được tiết “sinh hoạt dưới cờ”, tăng thêm chi phí cho điện thắp sáng và chi phí làm việc ngoài giờ của cán bộ, giáo viên, bảo vệ. Việc tan học quá muộn ảnh hưởng đến tâm sinh lý học sinh làm giảm chất lượng dạy của giáo viên và việc học buổi tối của học sinh. Đáng lưu ý, một số trường ở ngoại thành học sinh đi học về muộn, đường xa, một số đoạn không có đèn chiếu sáng tiềm ẩn nguy hiểm cho các cháu. Đội ngũ cán bộ, giáo viên cũng gặp khó khăn khi phải sắp xếp thời gian ổn định cuộc sống gia đình, nuôi con nhỏ. Một số trường phổ thông dân lập bố trí đưa đón học sinh bằng ô tô bị tăng thêm chi phí đi lại cho học sinh do phải thuê thêm xe để phù hợp với giờ học mới. 

Ông Lê Anh Sắc, đại diện trường Đại học Kinh doanh và Công nghệ Hà Nội, một trường có 3 vạn học sinh và 1000 cán bộ, giáo viên đã nêu lên những khó khăn của nhà trường khi thực hiện đổi giờ học khi trước đây trường có 3 ca học( từ 7 giờ 30- 11 giờ 30 sáng; 1 giờ 30 đến 5 giờ chiều; và từ 5 giờ 30 đến 8 giờ 30 tối), thời gian giao ca rất ít nay thực hiện đổi giờ trường không thể đào tạo 3 ca như trước dẫn đến tài sản cố định của nhà trường bị lãng phí trong khi đó chi phí đào tạo tăng thêm 30%/một sinh viên và lương của cán bộ, giáo viên thì không tăng lên được. Do đó, nhà trường kiến nghị thành phố cho nhà trường thuộc vào đối tượng làm việc theo ca để giữ nguyên giờ học như trước đây. Ông Sắc cũng đưa ra ý kiến về việc đánh giá hiệu quả giải pháp điều chỉnh giờ học, giờ làm để giảm ùn tắc giao thông cho Thủ đô không nên chỉ dừng ở việc giảm số điểm ùn tắc mà cần dựa trên tiêu chí tổng hợp là đáng giá hiệu quả kinh tế- xã hội trên địa bàn 12 quận, huyện khi thực hiện điều chỉnh, được gì, mất gì?. 

Ông Mai Sỹ Nhật cho biết: Mặc dù còn nhiều bất cập nhưng Sở Giáo dục Đào tạo kiên quyết chỉ đạo các trường nghiêm túc chấp hành quyết định về việc đổi giờ của UBND thành phố, các trường không được phép thu thêm bất cứ một khoản chi phí nào, phải mở cửa đón học sinh vào học sớm, học sinh đến muộn 15 phút phải cho học sinh vào lớp, các trường phải thống kê các chi phí phát sinh để báo cáo Sở trình UBND thành phố. Hiện Sở đang tháo gỡ các vướng mắc như tính thêm giờ phát sinh cho cán bộ, giáo viên; phối hợp với các lực lượng chức năng và chính quyền địa phương giữ gìn trật tự an ninh và xử lý các điểm ùn tắc giao thông khu vực cổng trường. Hiện đã có một số trường đề nghị với Sở Giáo dục cho phép điều chỉnh giờ nhưng chưa được Sở cho phép. Để tháo gỡ khó khăn cho các trường, thứ 6 tuần này, Sở Giáo dục- Đào tạo sẽ triệu tập hội nghị toàn ngành để đánh giá hiệu quả của việc đổi giờ. 

Nếu như ngành Giáo dục- Đào tạo đang đứng trước ngổn ngang những bất cập khi thành phố đổi giờ học, giờ làm thì các lực lượng chức năng lại như trút bớt gánh nặng khi phải giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông trên đường phố. Theo phản ánh của đại diện công an quận Hoàn Kiếm, Đống Đa, Từ Liêm, những địa bàn nóng về ùn tắc giao thông thì sau 5 ngày thực hiện đổi giờ học, giờ làm trên địa bàn thành phố, tình hình trật tự an toàn giao thông đã có nhiều chuyển biến, hiện tượng ùn tắc tuy vẫn còn nhưng không kéo dài như trước, đường phố đã thông thoáng hơn. Các trọng điểm ùn tắc giao thông như khu vực Cửa Nam- Điện Biên Phủ, Nguyễn Khuyến- Lê Duẩn, đầu cầu Chương Dương, đường 32, nút giao thông Cổ Nhuế- Phạm Văn Đồng, đường Chùa Bộc, Tây Sơn, Nguyễn Lương Bằng, Thái Hà,... lưu lượng giao thông vào giờ cao điểm đã giảm, giảm ùn tắc so với trước. Tuy nhiên, vào thời điểm hiện tại, học sinh, sinh viên và người lao động ngoại tỉnh chưa về Hà Nội đầy đủ. Người Hà Nội đi du lịch Tết và du xuân nhiều nên chưa phản ánh chính xác hiện trạng giao thông Thủ đô. Muốn đánh giá hiệu quả của việc thay đổi giờ học, giờ làm phải sau 1,2 tháng nữa. Mặt khác, từ trước Tết Hà Nội thực hiện một loạt biện pháp như cấm xe tải, taxi hoạt động trên một số tuyến phố vào giờ cao điểm, ra quân xử lý vi phạm trật tự lòng đường vỉa hè... khiến đường phố cũng thông thoáng hơn. Chính vì vậy, phải đánh giá đúng nguyên nhân mấy ngày vừa qua, Hà Nội giảm ùn tắc giao thông là do đâu mới biết được hiệu quả của giải pháp đổi giờ học, giờ làm thế nào. Một đại diện Công an cũng đưa ra ý kiến có thể giảm giá vé xe buýt cho học sinh, sinh viên để thu hút đối tượng này đi xe buýt, giảm bớt xe máy lưu thông trên đường. 

Phản ánh tình hình giao thông sau 5 ngày đổi giờ học, giờ làm, đại diện Phòng Cảnh sát Giao thông thành phố cho biết, trong ngày đầu thực hiện đổi giờ học, giờ làm, buổi chiều nhiều đoạn đường đã xảy ra ùn ứ nhưng cấp độ chưa phức tạp. Hiện nay, nhiều học sinh chưa nhập học, lao động ngoại tỉnh chưa lên hết nhưng một số điểm trường tiểu học và trung học cơ sở vẫn thường xuyên ùn tắc. Một số điểm mới phát sinh sau khi đổi giờ do các trường gần nhau học sinh đồng loạt tan học lúc 5 giờ chiều, phụ huynh chờ đợi đón con gây ra cảnh ùn ứ như đường Lý Thái Tổ, Phương Mai, Đại La, Nguyễn Trường Tộ... 

Sau 5 ngày triển khai quyết định đổi giờ học tập, làm việc của thành phố, Sở Giao thông Vận tải đã vận hành phương án vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt theo đúng biểu đồ chạy xe, các lượt buýt tăng cường thực hiện vào giờ cao điểm đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách đạt sản lượng khách vận chuyển khá cao, chủ yếu là học sinh, sinh viên, sức chứa bình quân các chuyến buýt đạt từ 70%- 120%. Theo giám đốc Sở Giao thông Vận tải Nguyễn Quốc Hùng, sau 5 ngày chưa thể đánh giá chính xác hiệu quả của giải pháp đổi giờ học, giờ làm trong việc giảm thiểu ùn tắc giao thông cho Thủ đô. Để giải pháp này mang lại hiệu quả cần có sự quyết tâm với sự vào cuộc của các cấp, các ngành và sự ủng hộ, chia sẻ của người dân. Những bất cập, vướng mắc phát sinh trong quá trình triển khai sẽ được Sở Giao thông Vận tải tiếp thu để kịp thời khắc phục và điều chỉnh./.